ジロ吉の整備日誌（一卓目） - 21～40件目

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んで

投稿者：ジロ吉投稿日：2008年 8月 3日(日)16時33分39秒 FLH1Aid123.osk.mesh.ad.jp

ポイントギャップを　色々といじくっているうちに写真のように線に近くなったりします。ポイントギャップを調整するというか作るってのはまずポイントが一番開いた状態の部分にもって行きます。そこってポインターが合いマークと合うあたりでポイントが開くでしょんでカムを回して行って１８０度（反対側の点火時期）よりも３０度ぐらい手前のところが一番開いているというか　横ばいで安定しているところであわせました。ねじ二個が緩んだ状態にして　ポイントヒールをポイントカムに押し当てると　ばねが効いてますので　ある程度押し込んでバネのテンションがかかってる状態でポイントの接点側を押していいギャップにもって行きます。なれたら目で見た感じで０．３より広いとか０．４ぐらいだとかわかるようになります。そんな風にあわして　ポイントが離れるところをみれば　そのうちにいいところになってきました　というのが下の写真です。よくみてもらって面白いのは　イッコ下の写真と見比べて　ベースプレートも逆に目一杯動かしてます。すなわち点火時期がさらに遅くなるほうに回してるのに　線に合う側に動いてます。ベースプレートが　同心円で調整回転されてないってこともあります。

http://紺屋の白袴

右側

投稿者：ジロ吉投稿日：2008年 8月 3日(日)11時06分59秒 FLH1Aid123.osk.mesh.ad.jp

右側の点火時期をあわせます。右は早く飛んで欲しいので　ギャップは０．３です　が　こんなところです。遅いですね…。クワガタ線は接続端子でつないでますので　そいつとアースの間で導通が出るタイミングを見てます。便利でしょ。ベースプレートは　これだけ点火時期を早めてあるのに　なんで規定のタイミングにまでもってこれないのと。ここからはポイント隙間と　ポイントの角度とカムへのヒール押さえつけ度合いとかそういうのをごそごそしてみて何とかあわせるしかなかったです。これはこうしたらいけるんだという確たる確証はありません。やってるうちにという感じです。

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ぱちっ

投稿者：ジロ吉投稿日：2008年 8月 3日(日)10時58分30秒 FLH1Aid123.osk.mesh.ad.jp

ポイントとコンデンサーをつなぐ線のギボシをつないで　キーをひねって火花が飛ぶタイミングを見ます。いい感じですけど　ポイントだけではなくポイント面も火花でてたりします。コンデンサーのパンクではなかったのか？　まいっか。

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ポイントヒールが

投稿者：ジロ吉投稿日：2008年 8月 3日(日)10時54分46秒 FLH1Aid123.osk.mesh.ad.jp

いかにポイントカムに密着した角度で押さえるようになるのかとかイメージしながらポイントギャップをあわせるのですがポイントのベースのねじ込みや　押さえつけかた　角度　色々なことでぜんぜん点火時期が変わってきます。ネジ止めの穴の自由度が大きいというか　大きすぎるんですね。最終的には　パッと見たらポイント隙間はどれぐらいあると　ゲージは確認のためだけに使う感じになります。目と感覚で合わせるって感じです。この写真でほぼ合ってるように見えますが　ギャップを広げたから単に点火時期が遅くなるとか狭くしたから早くなる　ということでもない感じでした。ヒールをカムに押さえつけている度合いと　アース側のポイントの角度っていったらいいのか　色々そういうことで変わってきます。コツどころを伝えといて　自分でああでもないこうでもないとやるしかないようです。こういうことは１０年以上前にＳＳ氏がやって文章化してくれてるんですが　結局自分が手を動かす時までみないもんです。

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この段階では

投稿者：ジロ吉投稿日：2008年 8月 3日(日)10時33分21秒 FLH1Aid123.osk.mesh.ad.jp

ベースプレートは　なるべく点火時期が早くなるところで左はあわせておかないと　みぎは３度も遅れていたのでうまく合わないとこの段階では考えていたんでしょうね。０．５で点火時期が早すぎるならと０．４に合わせなおしますという写真です。　がくっ。この辺までは色々と写真撮ってますが　結局あーでもないこーでもないです。

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後から来るヒトのために

投稿者：ジロ吉投稿日：2008年 8月 3日(日)09時56分39秒 FLH1Aid123.osk.mesh.ad.jp

このポイントって一番最初のポイントで　アイドリングギアーがついてて　クランクイッ回転でポイントカムもイッ回転してます。ＣＤＩジェネやアイドルギアーのないジェネ（ベークのギアーで駆動してるジェネ）はクランクイッ回転でポイントカムは半周するだけなんじゃないかな。ポイントヒールの磨耗はベークギアーの方が少なそうですね。点火時期はマニュアルには１まず両側のポイントギャップを（０．３～０．４）合わせて２左側の線をポインターにあわせて　そこでポイントが開き始めるようにします３そうすると右も右用の線がポインターに重なったところでポイントが開きますのでそれを確認してオシマイと書いてますが　左は合わせても　右はあいません。補足しておきますと　ポインターの位置決めは　ダイアルゲージで上死点前２３度を出してその時の線にポインターを合わせます。このエンジンはクランクがちゃんと１８０度間隔にあるためか　左右個別に上死点前２３度を出してポインターをみましたがどっちも目視でぴったりでした。「アタリマエちゃうん？」というヒトも多いかもしれませんけど組み立て式クランクなんでマッハなんか１２０度ごとにきっちりになってないことが多いです。マニュアルの　ポイントが離れ始めるところにあわせます　の一行ってかなり重いもので目で見て離れる瞬間とは全然違います。ポイント間に電池とマメ球でも置いておいて　「ポイント間が通電しなくなる」ところを「離れ始めるところ」とします。それを見ようと思えば　ポイントとコンデンサーをつなぐ線を離しておかないとポイントが離れてもコンデンサーを介してアースに落ちてるので　導通したままになります。そんなのストロボタイミングライトで見ればいいんじゃん　というヒトもいるかも知れませんけどエンジンやかましいし煙いので　実際にできませんし　目で見た感じですのでタイミングライトは　最後の確認ぐらいにするのがいいです。このポイント形式は　二個のポイントが同じベースプレートに乗ってます。ポイントカムは時計回りですので　ベースプレートを時計回りに動かすと点火時期は左右とも早くなります。んで反時計回りに回すと　点火時期は遅くなります。難儀なところは　ベースプレートをまわして点火時期を早めたり遅くしたりしてあわせるんですが　ベースプレートってカムのシャフトの芯にたいして同心円で回ってくれません。残念ながらどっかに偏りながら回るので　「点火時期を早めたい」でベースプレートを時計回りに回したらポイントヒールを押さえてるバネの力もあってポイントギャップも変わってきます！だから早めたつもりでもポイントギャップが広くなって　「何故か点火時期は余計に遅くなった」という怪現象が出てきてアタマがこんがらがります。下の写真を見てもらいますと　ギャップをあわせたらこの部分で左ポイントが離れるとします（うちはアナログテスターでみてます）。線よりもポインターの厚み二枚分ぐらい時計の進行方向にポインターがあるので　規定の点火時期よりも早いということです。ベースプレートを留めるネジの位置を見ると「一番早くなるように」なってます。ベースプレートを止めるねじ二本を少しずつ緩めて左上のドライバーでこじりますよというところでこじりながら回します。

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泥沼の始まり

投稿者：ジロ吉投稿日：2008年 8月 3日(日)09時14分46秒 FLH1Aid123.osk.mesh.ad.jp

両側のポイント最大隙間が０．４ぐらいで左の点火時期を上死点前２３度に合わせたら右は２０度ぐらいになった　というのがこの前までの経緯です。右はちょっと遅すぎるのでパンチがないと思います。今回は　左はポイント隙間を０．４とか０．５で合わせてベースプレートで点火時期を合わせるとすでにベースでは点火時期はゆっくりめなので　右はギャップを０．３ぐらいに狭くしたら両側バッチリ合うんじゃないのかと。んでもはや　ポインターと線でいい感じになるところをまさぐる　ダイアルゲージはポインターが合ってるのを点検したらもうつかわないでやる　とそんなコンセプトでした　が～・・・

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変…

投稿者：ジロ吉投稿日：2008年 8月 3日(日)08時16分53秒 FLH1Aid123.osk.mesh.ad.jp

ポイントの先端で　キーをひねって１２ボルト来てることを確認しときます。左は１１．６ボルト　で右は１２．４ボルト来てます。この差はなんだろうなあ。　気味が悪いです。コンデンサーのところのハンダで抵抗あるのかなあ。抵抗値は殆ど同じようなもんでしたが。ＩＧコイルが　半死にじゃないかなあとぼんやりと考え出したのもこのあたりからです。

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悲しいかな

投稿者：ジロ吉投稿日：2008年 8月 3日(日)08時11分41秒 FLH1Aid123.osk.mesh.ad.jp

シロートの作業なので配線がだぶついてますので　うまく壁にくっつけとくしかないですね。ポイントとコンデンサーの間は　なるべく小さい接続端子がないかと　カプラーコネクターの端子をつかってます。ところが絶縁のカバーが流用へっぽこですので点火時期の調整が終わったらテープで養生しとこう　でないとカバーがずれたらアースしちゃうなあと　おもってたのにバタバタと発進したので忘れちゃいました。そのへん問題がないかみてください＞英兄やん様

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限界

投稿者：ジロ吉投稿日：2008年 8月 3日(日)08時07分4秒 FLH1Aid123.osk.mesh.ad.jp

ポイントヒールが磨耗して使用限界じゃないのかという声がありましたがちょぼっとだけ段差が残ってます。でももうだめですねえ。　ＣＤＩジェネさがしときます＞バイヤさんジェミニィＣＤＩサードロットと同じ時期でいいんじゃないかな～♪

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クワガタ

投稿者：ジロ吉投稿日：2008年 8月 3日(日)08時04分11秒 FLH1Aid123.osk.mesh.ad.jp

端子は　ポイントをはずしてきっちり締め付けます。ポイントとコンデンサーが線でつながってると　コンデンサーを介してジェネのアースに落ちてますのでポイントとポイントの間が離れたかどうかをチェックすることができません。だからコンデンサーとポイントの間の線をはずす（クワガタ端子を外す）必要があるのですがクワガタ端子を留めている５．５のナットって　あの狭いスペースでは回せませんしナットとボルトがとも回りするのでちゃんと締め付けることは不可能です。だからギボシでデタッチャブルにしてみました（あだになってなければいいのですが）。

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フェルト

投稿者：ジロ吉投稿日：2008年 8月 3日(日)07時40分54秒 FLH1Aid123.osk.mesh.ad.jp

コンデンサーのフェルトは古いコンデンサーからちょん切ってきて（コンデンサーはパンクしてるのだろうとこの段階ではおもってました。実際にはパンクしたのか分からないので殺生したかなあ。コンデンサーをチェックする機械は高くて買えませんしまあええかなあ。）新しいコンデンサーを止めるねじで一緒に留めますが…振動で外れたりして邪魔してたらいややなあ。チェックしてください＞英兄やん

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ジェネの

投稿者：ジロ吉投稿日：2008年 8月 3日(日)07時36分20秒 FLH1Aid123.osk.mesh.ad.jp

ＩＧコイルからポイントやコンデンサーにつながる線がもう短すぎて作業ができないのでアルミの結線端子を使って延長します。結線した接続部分は熱収縮チューブでジェネボディに触れないように工夫します。

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クワガタ

投稿者：ジロ吉投稿日：2008年 8月 3日(日)07時30分55秒 FLH1Aid123.osk.mesh.ad.jp

５．５のナットを締められなくて苦労したクワガタはポイントとコンデンサーの間の線の途中でギボシ端子で接続して　ポイントが離れているかくっついているかを点検しやすくします。実際にはギボシよりも小さなカプラー用の端子を使いました。こうすると５．５のナットをバッチリ締め付けておけるので本当にラクチンです！（英兄やん様　クワガタ端子の角の先端が振動でジェネのボディに当たるようになっていないか点検してください。　当たってそうなら先っぽをナット側に折り曲げちゃってください。）

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ピンボケで

投稿者：ジロ吉投稿日：2008年 8月 3日(日)07時23分32秒 FLH1Aid123.osk.mesh.ad.jp

申し訳ないですが　この車体に乗っていたコンデンサーは　ポイントカムのフエルトがつくところがついてます。しかし新しいコンデンサーはそれがありません。フェルトは朽ち朽ちでたぶん役目を果たしてないとおもうのですがあるものはある方がいいと思うのです。ちょん切って移植します。（英兄やん様　このフェルトのスタンドは新しいコンデンサーの止めねじのところにはさんで留めてありますが　こいつが外れて悪さしてるかもしれません。点検時にはマシ締めするか　変なら取っ払ってください。）

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ちょんちょ～んと

投稿者：ジロ吉投稿日：2008年 8月 3日(日)01時04分15秒 FLH1Aid123.osk.mesh.ad.jp

切って　古いコンデンサーは撤去しました。復旧できるンやろうか？

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とります

投稿者：ジロ吉投稿日：2008年 8月 3日(日)00時59分14秒 FLH1Aid123.osk.mesh.ad.jp

Ｒａｓｔａちゃんがハンダしてくれたわたしのポイントジェネからコンデンサーをとります。こいつだと点火時期をちゃんと二つ独立して出せるのにね。

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右は

投稿者：ジロ吉投稿日：2008年 8月 3日(日)00時54分53秒 FLH1Aid123.osk.mesh.ad.jp

ぱちっというところは　↓こういうところで　上死点前２０度ぐらいでした。左が２３度なら　３度以上狂ってるってことです。ポイントカムは時計方向周りなのでアイドリングで↓この状態は　点火時期が遅いってことです。ポイントのギャップは少なめにするか　ベースプレートは時計方向に回せば点火時期は…合う　筈　　　よねえ・・・・・・・

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右は

投稿者：ジロ吉投稿日：2008年 8月 3日(日)00時44分29秒 FLH1Aid123.osk.mesh.ad.jp

ぱちっ…？　あれ？ぱちっ…　ぱちっ…　　プラグは火が飛ばないでポイントの間で飛んでます。プラグに火が飛ばないで　ポイントの間で火花が散って音してます。あれ？これってポイントコンデンサーがダメなんじゃないの？う～ん　ガソリンの落ちが悪い右（？）点火時期がうまくそろわない右謎の失火で押し押しになった右（？） …このポイントコンデンサーがダメなんじゃないの？ということで　青影ジェネのコンデンサーはＲａｓｔａちゃんが新品のコンデンサーをつけてくれたはずなんで　それと交換しよう。コンデンサがーダメになったのかどうかの判断は難しいので　新品に交換しておこうそうしよう♪

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んで

投稿者：ジロ吉投稿日：2008年 8月 3日(日)00時38分16秒 FLH1Aid123.osk.mesh.ad.jp

ＫＡ師匠に教えていただいた　ポイントがはなれる瞬間にプラグにバチっと火花が飛ぶ　その音でも大まか合わせられるってのをこのＡなんかには一番あってるんじゃないかなと思いました。左はプラグがパチって言うところとマークがばっちり合ってます。

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