• [0]

  • 六郎丸・七郎丸

  • 投稿者：ジロ吉
  • 投稿日：2009年 6月24日(水)16時35分4秒
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Ａ１のＣＤＩジェネ　まだまだ作ります。
前作カーボンブラシ・タンゴ↓より目新しいことはないかもしれませんが記録の一端です。
http://6301.teacup.com/jirokichi1/bbs?OF=280&BD=15&CH=5

カーボンブラシタンゴによると…
零号機（元予備部品どり機　次郎丸）
初号機（青影に乗ってるやつ　かなりボロ）
弐号機（英兄やんのん）
参号機（これはどこにいったっけ？忘れた）
四号機（鷲師匠の白バイ君）
五号機（Yuji号）
六号機（太郎丸）
七号機（四郎丸　ケン坊のところに行った新品　もったいないことした）
八号機（状態がよかったのでノーメンテでタマちゃんのところに行った五郎丸）
なので　これらは九号機（六郎丸）と十号機（七郎丸）となりますね。

最初の数十件は省略されて隠れていますので↑の「全部見る」を押していただいたら
最初の方も表示されます。
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*内容 HTMLタグ動画検索<IMG><OBJECT>タグが利用可能です。(詳細)
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  • [53]

  • 完成

  • 投稿者：ジロ吉
  • 投稿日：2009年 8月 6日(木)17時03分21秒
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カプラーに端子を差し込んで完成です♪
余分な部分にハンダするとカプラーに端子がうまく入らないのは反省して
次回に生かします。
六郎丸はバイヤさんのツルギに　七郎丸はクリームＡ７に搭載してもらいます。
かくしてジェミニィＣＤＩも残り少なくなってきました。

六郎丸・七郎丸　終了

http://六郎丸・七郎丸

  • [52]

  • 110

  • 投稿者：ジロ吉
  • 投稿日：2009年 8月 6日(木)16時59分35秒
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110型ギボシと言うのですが　メスの方（レギュレーター側）は
カシメ易いんですが
このジェネ側のオスはカシメうまく行きません！！！
細い線はなおさらです。
よってハンダします。
ピックアップ側の端子は　ホーザンの電工ペンチでならうまくカシメられますが
これらもハンダします。

しかしカプラーのセットがこんな価格するので　屋風にでてる
階段ギボシ　あれも決して高くないなあ。
まあ芸風からは中古使い回しです。

http://六郎丸・七郎丸

  • [51]

  • 新品

  • 投稿者：ジロ吉
  • 投稿日：2009年 8月 6日(木)16時54分39秒
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レギュレーターとつながる３Ｐカプラーがロックツキしかないので
やむなく使っておきます。
ロックツメはレギュレーター側にありませんが問題はありません。
レギュレーター側だけのこってもしょうがないのでいれときましたが
ただでさえ抜けないので　ロックつきに交換してやろうなんて考えない方がいいです＞佐渡さん

http://六郎丸・七郎丸

  • [50]

  • はいはい〜♪

  • 投稿者：ジロ吉
  • 投稿日：2009年 8月 6日(木)16時51分27秒
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熱収縮チューブ　同時に上がってます♪

ニュートラルは　そのままギボシ接続するか　クワガタでスイッチと留めるか分からないので
クワガタを入れておきます＞佐渡さん

http://六郎丸・七郎丸

  • [49]

  • 蓋のネジ

  • 投稿者：ジロ吉
  • 投稿日：2009年 8月 6日(木)16時49分16秒
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Ａ１のジェネは　いつも買うと蓋がないです。
たぶん蓋を開けてみるんだけど　外人さんたら　また蓋をネジ止めしてくれたらいいのに
うまく止まらないので　フン！って蓋だけそのへんのほっとくんでしょうね。
んで紛失。
いつも蓋がないから　異兵衛なんか　ピックアップが見えないように（蓋がないのに気づかれないように♪）真横から撮影して
出品してます。
こっちは「はいはい蓋はないんだね」って感じですけど。
今回のジェネみたいに　ハーネスが途中でちょん切れてるのを
テープで隠してあるのは　ちょっと悪質ですね。
まあまあ　ＮＣＮＲってかいな♪

あ　この長いほうのネジが一本ないので何とかしといてください＞佐渡さん

http://六郎丸・七郎丸

  • [48]

  • ＡＢＣ

  • 投稿者：ジロ吉
  • 投稿日：2009年 8月 6日(木)16時43分50秒
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ＡＢＣパートを組み立てます。
ベアリングは例によってブルーハイロマーで固定しました。
ガッツリくっついてます。

http://六郎丸・七郎丸

  • [47]

  • ベアリング

  • 投稿者：ジロ吉
  • 投稿日：2009年 8月 6日(木)16時42分22秒
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ベアリングを打ち換えて
スリップリングを磨いてスリップリング間の抵抗値を見ます。
すべて合格です♪

http://六郎丸・七郎丸

  • [46]

  • レクチ

  • 投稿者：ジロ吉
  • 投稿日：2009年 8月 6日(木)16時40分39秒
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レクチからの白線と赤線を再建しました。
どちらもレクチに穴を開けてハンダしてます。

http://六郎丸・七郎丸

  • [45]

  • ピック

  • 投稿者：ジロ吉
  • 投稿日：2009年 8月 6日(木)16時39分32秒
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ピックアップ側の線を再建しました。
抵抗値を見ておきますが　どちらも優秀です♪

http://六郎丸・七郎丸

  • [44]

  • 例によって

  • 投稿者：ジロ吉
  • 投稿日：2009年 8月 6日(木)16時35分32秒
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カーボンブラシは減ってませんので
このまま使いまーす♪

ハンダもうまくなってきましたー♪

http://六郎丸・七郎丸

  • [43]

  • かくして

  • 投稿者：ジロ吉
  • 投稿日：2009年 8月 6日(木)16時33分47秒
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ハーネスがフリーになりました。

恐ろしいいことに…ちょっとまえジェネのサブハーネス（この写真の部分ですね）のセットが異兵衛で出てました。
ＣＤＩジェネ用って書いてあって　部品番号まで書いてました。
信じられないことですが　それだけの部品が出てたんでしょうね。

森さんのところからもＨ２？のジェネの配線だけと言うのがでてるらしい？ので
森さんはここのグロメットを持ってたんですが　この部分のセットを
かっても　この線をジェネ側にハンダしていくようなことは　できないと思うんですよね。
だから線を引いて　熱収縮チューブで束ねていくんですが　ハーネスセットを手に入れても
ハンダして行くの難しいと思います。
でも実際の工程は　…たぶんハーネスをハンダしたんでしょうね。

http://六郎丸・七郎丸

  • [42]

  • ピックアップ

  • 投稿者：ジロ吉
  • 投稿日：2009年 8月 6日(木)16時27分35秒
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ピックアップ側の配線からひきなおします。
ハーネスを留めてるネジごときが回りません。
結局インパクトで回してもだめです。
ドリルでもんでとりました。
何か情けないです。

http://六郎丸・七郎丸

  • [41]

  • ハーネス

  • 投稿者：ジロ吉
  • 投稿日：2009年 8月 6日(木)16時24分27秒
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ハーネスがついてるジェネがなくなっちゃうので
ハーネスの被覆の位置とニュートラル線が出てる穴の位置や
グロメットの位置を記録しときます。

http://六郎丸・七郎丸

  • [40]

  • ローター

  • 投稿者：ジロ吉
  • 投稿日：2009年 8月 6日(木)16時21分33秒
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ローター部分を強く持って　１３のレンチをプラハンで叩く感じで
回したら回りました。
はー助かった。
こっちは半月キーがついてます。
なくしちゃたいへんだから袋に入れて取っておきます。

http://六郎丸・七郎丸

  • [39]

  • さて

  • 投稿者：ジロ吉
  • 投稿日：2009年 7月27日(月)19時29分52秒
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  • 編集済
 
七郎丸ですが　例によってギアーのボルトが回りません。
どーすっかね。

やむなく三分割になるねじを緩めてローターを抜き取りました。

http://六郎丸・七郎丸

  • [38]

  • さっそく

  • 投稿者：ジロ吉
  • 投稿日：2009年 7月27日(月)19時26分51秒
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青影くんにつけます♪
わたしの蓋は確か新品を手に入れたんだったと思います。
波崎さんが下さったんだったかもです。
でも鷲師匠の手作りを使えるのはなんかすごく誇らしくてうれしいです。
手前のが純正品ですが　それをクリームジェネにつけます。

http://六郎丸・七郎丸

  • [37]

  • おおきな

  • 投稿者：ジロ吉
  • 投稿日：2009年 7月27日(月)19時24分12秒
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問題点として　一個はジェネの蓋がないのです。
鷲師匠が手作り板金して作ってくれた蓋が使えれば
わたしはそれを使って　わたしの車両についてるものは七郎丸につけてお渡しできるんですが。
ということで　鷲師匠の手作り蓋をみます。
ありゃ？アルミでできてるのでハサミで切れますわ♪
ハサミで切るだけで　後は載せてねじ穴をあけるだけでした♪

http://六郎丸・七郎丸

  • [36]

  • 仕上げ

  • 投稿者：ジロ吉
  • 投稿日：2009年 7月27日(月)19時16分54秒
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熱収縮チューブやニュートラル線やカプラーつけは七郎丸と一緒にすることにして
バイヤジェネ六郎丸はこれにて一旦終了です。

http://六郎丸・七郎丸

  • [35]

  • ＳＧ

  • 投稿者：ジロ吉
  • 投稿日：2009年 7月27日(月)19時13分18秒
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  • 編集済
 
は車体に積めばねじをきっちり締めることができますけど
膝で挟んでいるだけなんで　ちょっと締めてあるだけです。
ＳＧとピックアップの衝突事件がいやなので　ＳＧは思いっきりクリアランスをあけておきます。

http://六郎丸・七郎丸

  • [34]

  • ナメナメ

  • 投稿者：ジロ吉
  • 投稿日：2009年 7月27日(月)19時10分32秒
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になってるねじがあるので　ねじを交換します。
はーすっきり♪　全部交換してもいいのですが　比較的にきれいなんで
なめてる奴だけ換えます。
意外とこのあたりのねじ　固着してるようでナメ十字になってるのがけっこうあります。

http://六郎丸・七郎丸

  • [33]

  • まど

  • 投稿者：ジロ吉
  • 投稿日：2009年 7月27日(月)19時04分34秒
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窓から見える配線の感じです。
Ａ１のジェネは右エンジンカバーを外さないと外れないので
トラブルがないか気を使います。
全体を組み上げます。

http://六郎丸・七郎丸

  • [32]

  • ブルーハイロマー

  • 投稿者：ジロ吉
  • 投稿日：2009年 7月27日(月)18時31分6秒
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ブルーハイロマーは　けっこう硬化したら硬いので　ベアリングコンパウンドの代わりにブルーハイロマーを塗ってベアリングを押し込みます。
薄く指で塗りました。

http://六郎丸・七郎丸

  • [31]

  • 引きなおした

  • 投稿者：ジロ吉
  • 投稿日：2009年 7月27日(月)18時28分26秒
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線がまぶしいです。
これでジェネを閉じます。

奥の穴に　シャフトに圧入したベアリングがはまります。
タイトに入るはずなんですがこのジェネはケース側が緩いです。
なんか塗って閉じないとまた抜けそうです。
そのベアリングとスリップリングがカーボンブラシに干渉するので　うまくブラシをへこませといてベアリングを押し込みます。

http://六郎丸・七郎丸

  • [30]

  • ベーク

  • 投稿者：ジロ吉
  • 投稿日：2009年 7月27日(月)18時20分30秒
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ギアー側のベアリングも交換します。
これは交換は楽々です。

ベアリングの中のグリースがドロドロとベアリングの外に出てきてました。

オイルシールがあるので　そこにオイルシール用グリスを塗ってカラーを入れて終了。

http://六郎丸・七郎丸

  • [29]

  • ７

  • 投稿者：ジロ吉
  • 投稿日：2009年 7月27日(月)17時33分32秒
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最後にスリップリング間の抵抗値をみます。
７オームです。
新品のフィールドローターも何個か入手してますけど
今のところＫＡのようなローターの問題で発電しなくなったヒトがいません。
フィアット５００のオルタなんかもこれとそっくりなんですよね。

http://六郎丸・七郎丸

  • [28]

  • 塩ビ

  • 投稿者：ジロ吉
  • 投稿日：2009年 7月27日(月)17時29分53秒
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エスロン管に丁度いい径がありますので
内部カラーだけたたいてベアリングを入れます。
結構タイトです。

http://六郎丸・七郎丸

  • [27]

  • ベアリング

  • 投稿者：ジロ吉
  • 投稿日：2009年 7月27日(月)17時25分18秒
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ベアリングなんかも最近はネットで注文して手に入ります。
なんか寸法は一緒ですが　カバーがちょっと違うとかで問い合わせの電話が入りましたが
特に問題なく使えてます。
規格のベアリングなんでたすかります。
決して安いものではありませんが折角なんで是非に交換します。

http://六郎丸・七郎丸

  • [26]

  • カーボン

  • 投稿者：ジロ吉
  • 投稿日：2009年 7月26日(日)09時09分47秒
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  • 編集済
 
スリップリングについたカーボンは４００番のペーパーで磨いて大まか落として
あとは金属磨きで仕上げておきました。
完璧にやらないのが自分流♪

カーボンを落すと　スリップリング間の導通を測定しやすくなります。
逆にカーボンは導通が悪い元になるんだね〜。

http://六郎丸・七郎丸

  • [25]

  • ここで実験ですが

  • 投稿者：ジロ吉
  • 投稿日：2009年 7月26日(日)00時27分29秒
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ここのベアリング　かつてから悩んでますが　かなりタイトです。
ベアリングをヒートガンで熱したらスポッと入るんじゃないかなんて
言われてたので古いベアリングでやってみます。
でもこれは熱すると封入してあるグリスが溶けて出てきます…。
しかもすっと入りません。
結局はインナーだけうまく叩いて入れるしかないですね。

http://六郎丸・七郎丸

  • [24]

  • ローター

  • 投稿者：ジロ吉
  • 投稿日：2009年 7月26日(日)00時23分37秒
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フィールドローターのリング間抵抗値が７オームでーす♪

http://六郎丸・七郎丸

  • [23]

  • なーんだ

  • 投稿者：ジロ吉
  • 投稿日：2009年 7月26日(日)00時21分14秒
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誰かに貸したりしたんか　ない無い！と思って昔の記事を見たら
立派な赤いケースがついてるんですよね。
あのケースを捨てるわけないので　ケースを探したらアッサリでてきました♪
これでツメをかけて　うまく引っ張り出すことができます。
ばっちりっすね♪

探して見つからずにもう一度買ったシックネスゲージもここから出てきた…

http://六郎丸・七郎丸

  • [22]

  • プラー

  • 投稿者：ジロ吉
  • 投稿日：2009年 7月26日(日)00時16分24秒
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次はローターのシャフトについてる位置決めのベアリングをヌキますが
前にベアリングを抜いたプーラーがありません。
おっかしーなー　で　日にちがかわってます。
このプーラーではツメがごつすぎて入りません。

http://六郎丸・七郎丸

  • [21]

  • カーボン

  • 投稿者：ジロ吉
  • 投稿日：2009年 7月26日(日)00時11分25秒
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ブラシもネジ止めします。
今回はブラシ充分のこってたので交換してません。

http://六郎丸・七郎丸

  • [20]

  • はい〜

  • 投稿者：ジロ吉
  • 投稿日：2009年 7月26日(日)00時09分1秒
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レクチにくっつく白線と赤線を再建したところです。
赤線の方は　元々と同じ形で再建しやすいんですが。
けっこう難しいショットでした。
でも　このジェネ発電が悪くなった〜って事が起こるとしたら
こいつらのハンダが外れたってことが一番考えられます。
よろしくです＞バイヤさん
  • [19]

  • じつは

  • 投稿者：ジロ吉
  • 投稿日：2009年 7月26日(日)00時06分23秒
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この前のところで中断して　Ｈ２にボイヤー積んで遊んでました。
ここから再開です。
レクチにつく特にこの白線がつくほうは　もはやグジュグジュなんで
本来のところではないところに慎重にドリルで穴をあけてそこに
線をさしてハンダすることにしました。
うまくいくのか？
  • [18]

  • パラレル

  • 投稿者：ジロ吉
  • 投稿日：2009年 7月25日(土)23時57分56秒
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二本のシールド線でピックアップ配線の再建をします。
アースの網網はまとめて留めてネジ止めです。
二個平行してやるので　分からなくなったら見本を見ながら作業できます。
  • [17]

  • 抵抗値

  • 投稿者：ジロ吉
  • 投稿日：2009年 7月25日(土)23時53分58秒
  • FL1-118-110-42-138.osk.mesh.ad.jp
 
ピックアップの抵抗値を見ます。
どっちも３００台でよく似た感じです。
  • [16]

  • まず

  • 投稿者：ジロ吉
  • 投稿日：2009年 7月25日(土)23時51分18秒
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ピックアップ側の配線をひきなおします。
この前と違って　二本いりシールド線を二本通して再建します。
ピックアップの線を引きなおすのは　難しそうに見えて　それほど思ったより難しくないです。
  • [15]

  • Ｂパート

  • 投稿者：ジロ吉
  • 投稿日：2009年 7月25日(土)23時47分19秒
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ジェネを三つのパートに分けると　真ん中のＢパートは　発電するための
コイルがまいてあり　その三相コイルはレクチとくっついてますので
Ｂパートを単独で外せません。
太郎丸次郎丸↓のときはレクチをチョンぎってますので
http://6301.teacup.com/jirokichi1/bbs?OF=280&
作業も楽でした。
Ｂパートが外れないのでコイル側を下にして作業ができません。
  • [14]

  • 赤線のほうは

  • 投稿者：ジロ吉
  • 投稿日：2009年 7月25日(土)23時38分56秒
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赤線のほうは　この窓のところにハンダしてあるので
比較的に溶かして外しやすかったです。
レクチの板のキリカキみたいなところに線を挟んでハンダしてあります。
ところが白線のほうは窓ではないところなので　かなり苦労しました。
とれたは取れたけど　取れたキリカキの部分をきれいに掃除して
もう一度ハンダするのなんか夢の夢です。
さてどうすべぇ。
  • [13]

  • つぎは

  • 投稿者：ジロ吉
  • 投稿日：2009年 7月25日(土)23時35分46秒
  • FL1-118-110-42-138.osk.mesh.ad.jp
 
レクチとつながってる赤線と白線を撤去して引きなおします。
  • [12]

  • 線だけを

  • 投稿者：ジロ吉
  • 投稿日：2009年 7月 6日(月)19時15分23秒
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引きなおします。
糸川先生　少しはハンダがうまくなったでしょうか？

…まだまだ衛星には使用できん　と聞こえてきました。

http://六郎丸・七郎丸

  • [11]

  • カーボンブラシ

  • 投稿者：ジロ吉
  • 投稿日：2009年 7月 6日(月)18時15分54秒
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を点検しますが…う〜ん　正直あまり減ってません。
これ新品に交換した場合　カーボンブラシの配線をケースにハンダするんですが
このメーカーがハンダしてるのはロウ付けみたいな強いハンダです。
たしかカナやすりで削って取ったと思います。
悩んだのですがあまり減ってないので線を引きなおすだけにしました。

http://六郎丸・七郎丸

  • [10]

  • ハーネスの

  • 投稿者：ジロ吉
  • 投稿日：2009年 7月 6日(月)17時55分18秒
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被覆をチョキチョキ切ってしまうと　配線はあっけないです。
どの線がどことつながるのかは　もはやアタマに刷り込んであります。
Ｄ型のグロメットは森さんのところにあるといううわさを聞いてますが
まだ入荷してません。　なければ中古使い回しです。

http://六郎丸・七郎丸

  • [9]

  • カプラー

  • 投稿者：ジロ吉
  • 投稿日：2009年 7月 6日(月)17時52分29秒
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は再使用するかどうかは置いといて　線を引きなおすとなればちょん切ります。
ちょん切ることで最後までやりきる決意をします。

http://六郎丸・七郎丸

  • [8]

  • さっきの

  • 投稿者：ジロ吉
  • 投稿日：2009年 7月 6日(月)17時50分37秒
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写真は見る角度が悪いので　コイルの中を通して観察。
コイルパート（ジェネのボディ三分割の真ん中パート）を外してしまえば
作業しやすいけど　またレクチに黄色線をハンダするところが自信がないです。
カーボンブラシの線は引きなおしやすいので是非に換えます。

http://六郎丸・七郎丸

  • [7]

  • コイル

  • 投稿者：ジロ吉
  • 投稿日：2009年 7月 6日(月)17時47分39秒
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コイルはレクチと黄色線でくっついてます。
太郎丸次郎丸はレクチを取っ払って外付けのレクチに接続しました。
レクチは使えるということでゲハさんはまた元通り組んでたということがありましたので
今回はレクチを残したまま組もうかなと思います。
ところが本当のことを言えば…レクチを取っ払った方が楽チンなんですね。
黄色矢印でコイルから来た三本がレクチの（クラシック）ダイオードにくっついてます。
線がくっついているので　この写真よりもコイルとボディパーツを引き離すことができません。
黄色の矢印はレギュレーターとつながる白線とバッテリーとつながる赤線（茶色い被覆をかぶせてあります）です。
レクチにハンダしてあります。

http://六郎丸・七郎丸

  • [6]

  • SG

  • 投稿者：ジロ吉
  • 投稿日：2009年 7月 6日(月)11時19分48秒
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裏のキー溝も問題なしです。
でもこのプーラーを入れるねじ山が元々バカになりかかってました。

http://六郎丸・七郎丸

  • [5]

  • 線干渉

  • 投稿者：ジロ吉
  • 投稿日：2009年 7月 6日(月)11時18分24秒
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ピックアップからの線のハーネス束がシャフトに干渉してます♪
おおらかなんかねぇ♪
半月キーもご無事です。　これは再使用できそうです。

http://六郎丸・七郎丸

  • [4]

  • SG

  • 投稿者：ジロ吉
  • 投稿日：2009年 7月 6日(月)11時13分36秒
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ＳＧローターを外します。　ううっ　ＳＧを外すのにＭ５ぐらいのねじを入れてプーラーにするんですが　すでに半ナメです。
一応外れましたがあんまりいいことないですね。
ローターは羽根の先端も良好なんで問題ないんですがＳＧを外そうとかもし思ったら
ねじ山がヤバいっす。　あまり外さん方がいいですね。

http://六郎丸・七郎丸

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